Lex's x max 250

Bonjour à tous !
Pourquoi X plutôt qu'un T ou autre grosse cylindrée?
------>>> calcul mathématique simple; Prix ...,Maniabilité...,Aspect...,Entretien...,Consommation...,Fiabilité... , ... ,Volatilité ("capacité d'une substance à se vaporiser " )
------>>>  === Voici mon White 250cc ABS de 2012
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pourquoi d'origine?...pour me permettre a faire un maximum de choses à mon goût!
Souvent ce sont les plus petites choses qui nous font ressentir les plus grandes sensations  
Je commence par les coupes (bulle + bavette)... et de la peinture (sur l'écriture Givi +protection de pot)
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poser un couvercle carburant                    ------>>>> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Rien de spécial ! Ce sera mon point de départ  
Pose du double chargeur USB
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Pour téléphone,musique et GPS...je pose en attendant ça,car sa me permets de commande Siri Iphone,tre facile
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Je me suis donné peu de temps pour m'habituer à mon scoot et la bête noire de 2 roues,Périphérique de Paris. Je fais aller-retour 60 Km/J  pour aller au travail et + les trajets personnels
Après avoir évité des dizaines d'incidents,pendant deux mois,j'ai décidé de rendre au maximum visible mon maxu
Couplage des feux by lexan  
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Température de couleur: 6500K Xenon/blanc,Puissance: 72W / Set (36W / chaque ampoule)Flux lumineux (Lm): 12000LM / Set (6000LM / chaque ampoule)
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veilleuse à led (2 x 480 lm,6500 K Xenon/blanc 56 x led chaque ampoule)plutôt phare que veilleuse
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Résultat final
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Je sais que vous aimez bien le photos on generale   à revenir avec des photos prises en pleine nuit  
Actuellement je suis en attendant de mes led switchback White 6000k 1300Lm/Amber 600 Lm (Type 1)n'existe pas plus fort...
Plan de projet à suivre ...
                                                   ps:Excusez les fautes d'orthographe  

Sympa les modifs

Propre le 250

Beau boulot. Tu te débrouilles bien.
Par contre, j'ai souvent entendu dire que les ampoules Led n'éclairait pas si bien que ça sur les phase 2

Beau boulot

Bien ton maxou 250 !

Oui tu feras un retour sur tes leds.

La bulle c'est un achat ou c'est celle d'origine que tu as découpé ?

  les modifs

Sympa ton 2.50 !
Alors t'as pu tester tes leds sur route ? Je viens de passer en full led également sur mon T

Chris94 a écrit:Beau boulot. Tu te débrouilles bien.
Par contre, j'ai souvent entendu dire que les ampoules Led n'éclairait pas si bien que ça sur les phase 2

-à mon avis,ça dépend de la puissance de led !
ampoules xenon     --------------------------------------               35 W =3000/3500 Lumens----pouvoir maximum arrive qu'après 2 sec
ampoules led (CREE XHP50 LED Chips / Luxeon MZ)    36 W =5500/6000 Lumens-----pouvoir maximum instantané
peut-être plus d'explication dans un autre post ...
mon phare ne pas à mi-chemin d'être terminé  

Jerem250 a écrit:Bien ton maxou 250 !  

Oui tu feras un retour sur tes leds.

La bulle c'est un achat ou c'est celle d'origine que tu as découpé ?

-c'est un bulle GIVI coupe  
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Merci à tous
à suivre ....

x-mike a écrit:Sympa ton 2.50 !
Alors t'as pu tester tes leds sur route ? Je viens de passer en full led également sur mon T

-Oui! Je l'ai testé pendant une semaine,pendant la journée seulement!Je dois admettre ...ils sont très,très efficaces!Je ne m'y attendais pas!Après des heures,perdues devant l'ordinateur ...je suis très satisfait!
Les appels de phares deviennent;armes redoutables des guerre

Bonsoir à tous!
Voici quelques images prises de nuit,avec les phares led!
10 m croisement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
10 m croisement +phares (pleins phares = Couplage des feux)
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3 m croisement
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3 m croisement +phares (pleins phares = Couplage des feux)
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J'espère que cela vous plaira

Ah oui ca a l'air puissant !

Il est pas un peu haut ton feu croisement, a 10m on a l'impression que tu éclaire plus haut que la hauteur des phares, le faisceau devrait descendre. Sauf si tu étais sur la centrale pour la photo.

C'est clair que les appels de phares avec les leds on dirait des flash de radar

Jerem250 a écrit:Ah oui ca a l'air puissant !

Il est pas un peu haut ton feu croisement, a 10m on a l'impression que tu éclaire plus haut que la hauteur des phares, le faisceau devrait descendre. Sauf si tu étais sur la centrale pour la photo.

C'est clair que les appels de phares avec les leds on dirait des flash de radar

Oui,sur la centrale et sur la selle...à tomber au milieu
C'est vrai même...flash de radar!Les voitures sautent...effectivement...

Bonsoir à tous!
Comme promis,voici mon nouveau switchback (Type 1) !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]-Centrale Clignotant LED
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] -danger d'incendie public n'est pas pour moi  
Et le résultat:
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Salut! Tu devrais mettre à jour les photos de ton X, ta bulle a fait son effet lors du rasso!

steprs27 a écrit:Salut! Tu devrais mettre à jour les photos de ton X, ta bulle a fait son effet lors du rasso!

Avec le plus grand plaisir   ...seulement pour trouver un peu de temps!
Ces derniers jours...j'ai beaucoup travaillé pour rendre mon X présentable  

Beautiful white

et une photo de ton Y carbone

Phiphi94 a écrit: et une photo de ton Y carbone

Avec plaisir   seulement je ne veux pas sauter les étapes...je vais arriver  

Voici comment je fixe les LED h7 et  Driver de LED ( pour finir,terminer cette étape ) 
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Je sépare les deux à l'aide d'un foret (soutien Led + connecteur Led)
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Clip en métal doit être retiré!Attention à ne pas gâcher les 3 points!
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Il faut lime 1 millimètre ....
et pour finir ....
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Cela servira....j'espère

Chaque chose à sa place
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longueur raccourcie d'environ 3 cm

J'ajoute de la couleur à l'aide d'un cutter
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qui ressemblera à ceci
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pourquoi pas rouge ?  

Bien fait le montage des leds

En plus je te confirme que ton maxou éclaire super bien avec

Du bon boulot l ami merci de partager ton travail ....et moi qui n était pas au rasso et en plus c est un white...

Chapeau pour ta bulle... bluffé !