Voyants TCS et moteur allumés après autoroute

Bonjour,

J'ai un xmax 300 et je roule toujours dans Paris. J'ai pris aujourdui l'autoroute pendant 30mn à 130km/h.

Après 25mn les voyants TCS et moteurs se sont allumés. Je précise que le scoot a 1500km, j'ai changé à 1000km la sonde TCS et j'ai fait aussi la révision des 1000km.

D'où peut provenir le problème ? Et comment le résoudre ? Merci bcp

stephen a écrit: j'ai changé à 1000km la sonde TCS

D'où peut provenir le problème ?

La réponse est dans ton message, donc retourne au garage.
Pourquoi ton capteur tcs a-t'il été changé à 1000 ?

Le TCS s'est éteint ms le voyant moteur est resté allumé. Le concessionnaire m'a dit que le truc avait dû se mettre en défaut et qu'il fallait passer à l'atelier pour l'enlever.

J'avais changé la sonde, je l'avais abîmée en oubliant l'antivol sur la roue arrière...

Oui, je le souviens de ton antivol ! C'est bizarre ton affaire.
Un bout d'autoroute, c'est pas ça qui lui faire du mal à ton scoot. Au contraire !

C'est qui ton conc' ? Tu pourras nous donner la suite stp ?

Bon courage.

Je suis allé chez Yam avenue de la grande armée et j'ai fait ma révision chez Yam 15e

Le premier est surtout bon pour la vente (grosse conc, gros volume, bons prix).
Le second est connu pour être sérieux, tu es entre de bonnes mains normalement.

Ton scoot doit être encore sous garantie, donc ne traine pas pour aller voir ton cons pour régler ce problème.

Bon c'est la sonde TCS qui est pincée et qui renvoit un code défaut donc le voyant moteur reste allumé. Je ne comprends pas comment ca a pu arriver sur l'autoroute car j'ai pris aucun choc...

Ca fait la 2e fois que je vais la changer en 2 mois à coût de 150e/pièce ça commence à faire cher !

d'ailleurs qu'est ce qui est généralement compris dans la garantie constructeur?

merci

La première fois, c'était malheureusement de ta faute si la sonde était abimée.
Maintenant, si ça fonctionne mal, faut demander au garage le pourquoi du comment et une prise en charge si c'est un défaut différent du premier "petit accident".

Malheureusement, impossible de prouver que mon utilisation était tout à fait correcte. Si t'as une idée je suis preneur

Ils doivent démonter l'ancien et en remonter un nouveau pour vérifier que c'est bien le capteur qui déconne. Mais je t'avoue que c'est rageant de repayer pour ce truc sachant que dans ce cas je ne sais absolument pas ce qui a pu abîmer le capteur

Il n est plus garantie ton scoot il pourrait prendre ça en garantie..si il te dise non combien de kilomètres à tu fait depuis qu' il te l on changez ...il te doivent une garantie de la pièce et du montage ....sinon vas si un samedi après-midi quand il y a du monde ...

Mon scoot est toujours sous garantie, il date d'octobre 2018.
J'ai dû faire 300km depuis le changement de la pièce...

Donc tu dois rien payer....ils se sont renseigner a yamaha france pour ton problème sinon toi tu peux te renseigner au près d eux ...les concessionnaires aiment pas que les fabriquant les appels...

stephen a écrit:Mon scoot est toujours sous garantie, il date d'octobre 2018.
J'ai dû faire 300km depuis le changement de la pièce...

Dans ton cas ce n'est pas la garantie du scoot qui rentre en jeux mais la garantie sur la réparation (1an).
La 1ere fois c'était normal que ce soit à ta charge, mais là non.

Polo16 a écrit:
Dans ton cas ce n'est pas la garantie du scoot qui rentre en jeux mais la garantie sur la réparation (1an).
La 1ere fois c'était normal que ce soit à ta charge, mais là non.

Faut que je vérifie ce qu'il y a marqué sur la facture. Je vous en dis plus dans les prochains jours.

merci en tout cas!

C'est abusé ! C'est encore la sonde ou c'est unewaitre partie comme le câble ?
Ils n'ont changé assez d'éléments la première fois.

Te laisse pas faire.

Le type m'a dit que le câble avait été pincé et que donc yavait des interférences. Donc comme toutes les infos ne sont pas transmises, le voyant moteur se met en défaut et reste allumé.

Le pb c'est que je ne sais pas comment prouver que ça ne vient pas de moi cette fois ci. Sinon je leur serais rentrés dedans

Si c'est Yam15 qui t'as fait la réparation, ils sont normalement assez sérieux. Si le câble est pincé, c'est qu'un mécano l'a pas mis comme il faut. 300km c'est rien du tout, donc c'est un retour suite à réparation.
Insiste poliment, ça devrait passer sans soucis, en leur rappelant que tu es client et qu'il y a des entretiens à faire à l'avenir... chez eux ou pas... ça dépend de leur professionnalisme.

Il faut toujours être poli et si ils veulent rien entendre la voie monte.

Bilan des courses : encore une fois c'est la sonde qui a pris un micro micro choc (le concessionnaire m'a montré la micro entaille).

surement un cailloux qui est venu percuter à haute vitesse la sonde quand j'étais sur l'autoroute. Vraiment un coup de malchance car Yam 15 me disait qu'ils n'ont quasiment jamais changé de sonde depuis (2 fois déjà dans mon cas).

Donc au final j'ai payé la pièce (90€) mais pas la main d'oeuvre. Gens sérieux chez Yam 15

Mais ton scoot est sous garantie...
La pièce n'a pas pris de choc à l extérieur pour payer..

Ca n'est pas pris en garantie, car impossible de prouver qu'il s'agit d'un défaut de la pièce et pas d'une erreur de ma part.

d'ailleurs est-ce qu'on faire jouer la garantie chez tous les yamaha de France? je m'explique, j'ai acheté à un particulier le scoot, qui l'avait lui même acheté dans une concession Yam à Rosny.

Est-ce que je peux faire jouer ma garantie si j'entretiens mon scoot chez Yam 15?

stephen a écrit:
d'ailleurs est-ce qu'on faire jouer la garantie chez tous les yamaha de France?

Est-ce que je peux faire jouer ma garantie si j'entretiens mon scoot chez Yam 15?

1 oui
2 oui

Pour ton problème si ce que te dit Yam 15 est vrai, c'est normal que ce ne soit pas pris en garantie.

Si Thomas ou Tony t'as dit ça, c'est que c'est vrai. Sinon, ils auraient pris en charge via Yamaha Europe. Malheureusement, le service technique peut demander la pièce en retour et s'ils détectent le moindre dommage, c'est la concession qui paye derrière.