Besoin d’avis pour un débutant

Bonjour à tous

Sa yeah j’ai enfin récupéré mon xmax hier et donc aujourd’hui je suis allez bien exploiter tout ça et j’ai besoin d’avis car je ne sais pas du tout si ces normal ou pas.
Avant tous ça je vais vous faire une petite récapitulatif du scoot :
Xmax 125 de 2014
Ligne acrapovic édition xmax
Et un vario Malossi je ne sais pas le poid des galets pour l’instant.
Du coup aujourd’hui j’ai voulu testé la Vmax et je ne dépasse pas les 110 je suis à 10 000 tr/min au rupteur donc est ce normal ?
Est ce que l’ancien proprio l’avait monter pour avoir que la patate je ne ces pas car je les achète en concession je vais essayer d’avoir ces info .
Mais je voulais surtout avoir vos avis vous qui avait l’habitude car moi je suis un débutant ces mon premier 125 .

Merci d’avance les amis

Peut-être tes galets sont usé combien de kilomètres à ton maxou et peut-être tes galets sont un peu léger un xmax 125 reste un 125 cm3 ...

Tu as une bulle sport regarde aussi ton niveau d huile trop d huile peux freiné un peu ...jauge posser sur le bouchon pas vissé et le maxou sur béquille centrale. ..attention de ne pas roulé sur le minimum je ne suis pas responsable de la casse moteur ...

bjr.
Je dirais que c'est pas illogique
bulle sport? en pente ou sur le plat? vent de face ? kilométrage des galets ?

Si le rupteur se déclenche à 110, pas compliqué ton vario à été monté sans enlever la rondelle. Le rupteur se déclenche toujours à la même vitesse, env 145 d'origine et un peu moins avec un vario Malossi.

Hey merci pour vos réponses

Du coup le Maxou à 10 000 km mais malheureusement je ne sais pas le kilométrage des galets !
Et oui en effet j'ai la bulle sport sa peu joué ?
Et je bloque à 110 que ça soit en monté en descente peu importe le vent .
Je vais vérifier le niveau d'huile tout à l'heure car la vidange à était faite avant la vente .
Par contre cette histoire de rondelle sur le Vario ça m'inquiète parce que en plus le rupteur ce declenche bien toujours à la même vitesse , il est garantie 3 mois je sais pas si ça passerait en garantie pour ce problème de rondelle .

Je pense avoir répondu à tous le monde merci à tous

Avec la bulle sport tu perds environ 10 km/h, les galets y font aussi beaucoup (perso à 110 je suis plus vers 9000 tr/m)
et pour la rondelle si éventuellement elle pouvais si trouver, pas de panique, tu l'enlève c'est tout, il n'y a aucune garantie à faire jouer.
Du coup pour moi il n'y a pas de soucis à ton scoot.

iaka a écrit:Avec la bulle sport tu perds environ 10 km/h, les galets y font aussi beaucoup (perso à 110 je suis plus vers 9000 tr/m)
et pour la rondelle si éventuellement elle pouvais si trouver, pas de panique, tu l'enlève c'est tout, il n'y a aucune garantie à faire jouer.
Du coup pour moi il n'y a pas de soucis à ton scoot.

Merci pour ta réponse
Ah oui je pensais pas que la bulle faisait perdre autant mais ces telment plus beau avec
Du coup il faut que je vérifie les galets et est ce que tu penses que ces jouable pour moi de démonter la rondelle tous seul en sachant que je suis aussi un débutant en mécanique ?
Je vais essayer de trouver un tuto pour voir le travail qui a a faire

Cela n'a rien a voir du tout avec la bulle, le rupteur se déclenche à 145 avec n'importe quelle bulle.
L'usure des galets ne me parait pas crédible à 10000km. (au point de rupter à 110)
Le niveau d'huile n'est pas la cause non plus mais c'est toujours bon de le vérifié surtout quand ton maxou sort de chez un cons.

Pour démonter le vario ce n'est pas bien compliqué, tu devrais trouver sur le forum.

Polo16 a écrit:Cela n'a rien a voir du tout avec la bulle, le rupteur se déclenche à 145 avec n'importe quelle bulle.
L'usure des galets ne me parait pas crédible à 10000km. (au point de rupter à 110)
Le niveau d'huile n'est pas la cause non plus mais c'est toujours bon de le vérifié surtout quand ton maxou sort de chez un cons.

Pour démonter le vario ce n'est pas bien compliqué, tu devrais trouver sur le forum.

Merci pour ta réponse polo du coup pour toi ça peu être que cette histoire de rondelle au niveau du Vario ?

Je n'ai pas la science infuse mais c'est le 1er truc que je vérifierai.
Aller à 110 sur le plat avec un 125 c'est normal mais être au rupteur à 110 avec un vario Malossi c'est la rondelle.

Ok ok ..Tu as raison ....

Toi lolo je doute que tu ailles à 110 sur le plat.

Ok merci beaucoup les gas je vais vérifier ça au plus vite et je vous tiens au jus !

Viens avec moi tu verra toujours la plaque et moi jamais la tienne ..

Demande à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  et à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] même à Paris en inter fil il faut que sa bouge sinon je m'endort....

lolo76 a écrit:Demande à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  et à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] même à Paris en inter fil il faut que sa bouge sinon je m'endort....

HAHAHAHAHA !!!
Je confirme mon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ^^.

TOUS CA, parce que le mien n'avance pas au-delà des 110 car pour la même raison, rupteur à 10 000tr/min.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je pense comme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] car toute une communauté du fofo,
ont eu le même dilemme il y a encore tout juste quelques jours... (à nos amis les Belges ).

Comme t'as dit Polo, si tu as les bons outils,
c'est simple à enlever, même en tant que débutant.

Cette rondelle est importante, car si j'avais bien compris, mais je serai vite repris dans le cas contraire,
elle agit comme une bride sur ton vario, car elle limite son déplacement,
donc tu ruptes (...ouhla!) ==> tu montes plus haut dans les tours,
pour moins de vitesse. Sans cette rondelle, à la même vitesse, tu seras à moindre régime

Sunny a écrit:

lolo76 a écrit:Demande à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  et à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] même à Paris en inter fil il faut que sa bouge sinon je m'endort....

HAHAHAHAHA !!!
Je confirme mon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ^^.

TOUS CA, parce que le mien n'avance pas au-delà des 110 car pour la même raison, rupteur à 10 000tr/min.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   je pense comme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] car toute une communauté du fofo,
ont eu le même dilemme il y a encore tout juste quelques jours... (à nos amis les Belges ).

Comme t'as dit Polo, si tu as les bons outils,
c'est simple à enlever, même en tant que débutant.

Cette rondelle est importante, car si j'avais bien compris, mais je serai vite repris dans le cas contraire,
elle agit comme une bride sur ton vario, car elle limite son déplacement,
donc tu ruptes (...ouhla!) ==> tu montes plus haut dans les tours,
pour moins de vitesse. Sans cette rondelle, à la même vitesse, tu seras à moindre régime

Merci beaucoup pour ta confirmation Sunny , j'ai regardé quelque tuto mais je n'es pas du tous les outils adapté mais on m'a dis à mon taf que il y avait un mécano 2 roue donc je vais allez le voir et je vous tiens au jus tout de suite après .
En tous cas sa me fait vraiment plaisir vôtre aide à tous car je ne sais comment j'aurais fais aussi non .
 et bonne route à tous

Désolé les gars pour l'attente mais j'ai toujours pas enlever cette rondelle c'est prévu la semaine prochaine . Je vous tiens au courant des que ces faits