Essai R1 2015 Full

La semaine dernière, j'ai eu la chance de tester ça :

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200 bourrins (très en forme )
Vitesse maxi : environ 300km/h
La 1ere pousse à 170 km/h environ
Contrôle de motricité (tcs) qui permets par exemple de régler la hauteur à laquelle la roue se lèvera au maximum lors de grosses accélérations

De nombreux éléments sont en magnésium, la plupart des boulons sont en titane.. La moindre pièce à été etudiée pour gagner du poids..
C'est pas un compteur qu'elle a mais un ordinateur embarqué.. Il y a même une jauge de mesure du freinage.. Et en parlant du freinage... Ça pince de fou !!

Mon avis sur cette machine : ça ne sert à rien sur route ouverte.. La position de conduite est juste horrible.. J'adore son bruit de muscle car et.. Sa pêche démoniaque

C'est sur ça pousse plus que nos xmax et même plus que ton max.

Jolie machine mais rouler toujours en première et encore ces déjà de trop lol

Bien pour rouler sur le périphérique a 70 km/h...mon rêve a ne pas mettre dans les main de tout le monde....ah toujours une yamaha. ...

Le moteur c est bon, la transmission  aussi, manque les amortos by david 75 la bulle haute puig, les feux bkr, et le tablier bagster et les moufles chauffantes. ..

Bien ça mon lapin

Pfiouuuuuuuuuu quelle machine de dingue. ça doit être limite flippant au départ non ?
Je partage ton avis : aucun intérêt sur route. Sur de finir piéton ou entre 4 planches ...

aieii joli machine !! tu as du te faire plaisir !!
perso apres la S1000r j'aimerais essayer la S1000rr et peut etre bientot lors des portes ouvertes ducati la panigale... :D

ca me donne même pas envie ce type de machine rien qu' a savoir que tu ne peux même pas exploiter son potentiel

Laisse tomber avec un truc comme ça je meurs direct je crois !!

Franchement ca doit être hard comme machine

David75 a écrit:
La 1ere pousse à 170 km/h environ

comme le tmax...
blague a part, c'est superbe, ou même magique, mais en 2016 es bien raisonnable?
des bleus partout, des radars etc etc...
je vais pas me faire que des amis, mais pour sa sa doit rester sur circuit ce genre de moto, car quand tu as sa entre les main, c'est simplement impossible de respecter la route.
c'est que mon avis

lol une R1 en full.
J'avoue c'est pas trop prévu pour la ville mais ca doit être marrant à tester

Ozeb a écrit:

David75 a écrit:
La 1ere pousse à 170 km/h environ

comme le tmax...
blague a part, c'est superbe, ou même magique, mais en 2016 es bien raisonnable?
des bleus partout, des radars etc etc...
je vais pas me faire que des amis, mais pour sa sa doit rester sur circuit ce genre de moto, car quand tu as sa entre les main, c'est simplement impossible de respecter la route.
c'est que mon avis

Je suis entièrement d'accord avec toi !

Petite précision les infos de vitesse que j'ai donné, notamment le fait que la 1ere pousse à 170, ça a été réalisé sur piste et pas par moi.

Pour ma part, ayant fait un petit tour, j'ai roulé normalement.
Non seulement parce que je tiens à mon permis, mais aussi parce que je n'ai pas l'expérience nécessaire pour prétendre maîtriser ce genre de machine.et aussi un petit peu parce qu'elle vaut 18500 euros

J'adore! Elle est magnifique! Apres c'est clair que pour de la route, c'est pas super, position hyper inconfortable. Perso j'acheterai jamais ce type d'engin meme si c'est ce genre de moto qui me fait rever.
Tu a dut quand meme avoir la banane, c'est le principal !

Super de pouvoir rouler avec une telle machine !
Mais je croyais que comme le décret des motos en version full pour la France n’étant pas encore passé (ça devait être voté début Janvier)  il n’était pas possible d'en avoir en concession et encore moins de rouler avec !!!
J'ai un pote qui attend sa MT 09 abs full depuis 2 mois maintenant car à cause de ce fameux décret elle est bloquer en douane .

Il y a enormement de motard qui roule en full philippe...

Oui , mais pas sur des models full 2016 , les concessions ne peuvent pas en avoir en boutique , juste en commande !
( source Alexis Moto Lyon)

Effectivement c'est bloqué pour le moment. Mais celle ci est de 2015 et Abs. Donc sera débridable mais surtout, elle n'est pas en vente. Pour le moment, elle n'est pas débridé officiellement.
(Elle a tourné sur piste, dont le Mans) donc en 106 chevaux, ça aurait été dommage.

D'ailleurs pour la 09, c'est con.. Y a 6 chevaux de diff il me semble.

Oui quand je disait qu'il y en avait beaucoup en full, je parlais de personnes qui l'on debridé eux meme, donc qui roule dans l'illegalité.

David75 a écrit:D'ailleurs pour la 09, c'est con.. Y a 6 chevaux de diff il me semble.

+ 10 cv pour la MT 09 2016  = 116 cv

Wahou ça c'est de la bécane qui envoye du lourd :0

Salut les gars , pour ne pas faire de doublettes je poste ici mon essai d' une "R1" 2015 .

Tout d'abord la position .. pour moi elle est déconcertante , tout sur l'avant , sur les poignets et le cul à l'air , et puis cette sensation bizarre avec la direction , j'ai l’impression que quand je tourne le guidon à basse vitesse l'avant est super dure , c'est vraiment pas une bécane pour la ville   !!
Sinon une fois en action sur les petites routes du Beaujolais ... c'est de la balle , c'est infernale ça accélère non stop dans un bruit d'enfer et puis que dire du freinage , ça plante grave et ça t’arrête la bécane en un rien de temps ! Cette moto c'est une lame , elle est soudé à la route , un peu raide mais sans te bousiller les lombaires .
J'ai kiffé l'essai de la R1 , j'avais la banane sous mon casque je poussais des cris de tarés jubilatoire à chaque accélération !

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Pourquoi ils ne savent pas faire de joli pots en sortie d'usine chez Yamaha ??

Pour faire marcher le business des accessoires... on est des vaches à lait....
En tous cas si les pots sont pas beaux les bécanes elles...